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Les pick-ups RAM ne sont pas réceptionnés pour l'Union européenne : un RAM 1500 déjà immatriculé de façon définitive dans un État membre peut obtenir une AVDT.
Si votre RAM n'a pas de certificat de conformité européen et qu'il est déjà immatriculé de façon définitive dans un État membre de l'Union européenne, l'AVDT (Attestation de Vérification des Données Techniques) remplace la réception à titre isolé : la DREAL vérifie que le véhicule correspond à sa carte grise européenne, puis délivre l'attestation nécessaire à la carte grise française.
Modèles souvent concernés : 1500, 1500 TRX, 2500, 3500.
Origines fréquentes : États-Unis, Canada, Moyen-Orient.
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60 € de préparation de dossier — taxe DREAL de 67,38 € en plus, réglée le jour du rendez-vous.
Réponse sous 24 h · Remboursé si l'AVDT n'est pas délivrée.
Points de vigilance
Les RAM 2500 et 3500 dépassent en général 3,5 t et sont classés N2 : ils sortent du champ de l'AVDT. Seuls les RAM immatriculés en M1 ou N1 sont concernés.
Le véhicule doit déjà avoir une immatriculation définitive dans un État membre, avec un certificat harmonisé (directive 1999/37/CE). Une immatriculation temporaire ou d'export ne suffit pas.
Faites transporter le véhicule plutôt que de le réimmatriculer à votre nom dans le pays d'achat : toute modification de la carte grise étrangère peut compromettre la procédure.
Questions fréquentes
Voir aussi : AVDT voitures américaines · conditions d'éligibilité · procédure
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