🚐 Utilitaires légers (N1, jusqu'à 3,5 t)
Immatriculer un Renault Trucks importé en France
Le Renault Trucks Master européen a un COC ; seuls les Master d'autres marchés, jusqu'à 3,5 t, relèvent de l'AVDT.
Si votre Renault Trucks n'a pas de certificat de conformité européen et qu'il est déjà immatriculé de façon définitive dans un État membre de l'Union européenne, l'AVDT (Attestation de Vérification des Données Techniques) remplace la réception à titre isolé : la DREAL vérifie que le véhicule correspond à sa carte grise européenne, puis délivre l'attestation nécessaire à la carte grise française.
Modèles souvent concernés : Master (versions export).
Origines fréquentes : Afrique du Nord, Moyen-Orient.
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60 € de préparation de dossier — taxe DREAL de 67,38 € en plus, réglée le jour du rendez-vous.
Réponse sous 24 h · Remboursé si l'AVDT n'est pas délivrée.
- Voiture particulière (M1) ou utilitaire jusqu'à 3,5 t (N1)
- Pas de COC européen
- Immatriculation définitive dans un État membre de l'UE
- Carte grise complète (dont D.2)
